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责任编辑：何凯玲小米上市首日“破发”雷军：从低点开始，未必不是好事导读：对于上市首日“破发”，分析师指出，除大环境外，市场本身对小米也存在两大分歧，一是业绩，小米能否保持高增速；二是估值，究竟按硬件还是互联网公司。而这两点也将决定小米今后的走势。

客观上看，李斌大概率能赢得胜利。但是，何小鹏又真输了吗？今年，对于造车新势力车企都是巨大挑战的一年。竞争对手来看，无论是国内自主品牌，还是合资品牌，传统车企们在今年都无一例外加快电动化，加速新能源汽车研发。市场竞争的加剧，这也让造车新势力车企们喘息的“窗口期”加剧缩短。更令这些新势力车企担忧的问题来源于自身内部，蔚来ES8初期的交付时间一拖再拖，江淮蔚来合肥工厂的产能问题也令李斌焦头烂额。何小鹏需要操心的事情显然更多，不仅要关注首款新车G3上市筹备，更要保持小鹏汽车这个新品牌的热度，实属不易。

不过，外资险企也在不断谋变。高瑞宏告诉记者，任何行业的发展都要赶上消费者行为方式的变革步伐，新时代的科技创新将更加赋能健康保险业。在理赔、产品服务等各个环节植入数字化战略，将助于提升客户体验，助推健康养老保险供给侧改革。此外，他也提及，“未来将继续增加中国的代理人，并且更加关注代理人的素质，这也是增长战略的另一个支柱。”

那么，这和上市又有什么联系？接下来需要再了解下之前任职的一位高管——崔亚文。相关资料显示，于2017年3月正式加入点融网的崔亚文，曾先后在中广核铀业发展有限公司、奥泰医疗国际集团、阿里体育有限公司等大型企业担任CFO一职，有着20多年财务管理经验以及十多年的资本运营经验。无独有偶，邝旭霞和崔亚文的经历较为相似，也曾在资本市场驰骋多年，有着丰富的资本市场和投行工作经验。和罗龙翔相比，他们都更加熟悉海外融资和上市资本运作等业务。所以，邝旭霞和崔亚文的到任或许意味着点融网在默默加速上市进程。

张荣2004年就职于深圳银监局从事银行监管工作，历任多家银行监管员。2010年加盟第一创业证券资产管理部，历任金融行业研究主管、投资主办等职务。现任创金合信基金管理有限公司基金投资部基金经理。李龑2012年4月加入兴业证券股份有限公司研究所，担任地产行业研究员，主要从事地产行业跟踪和股票推荐等工作，2015年6月加创金合信基金管理有限公司任研究部研究员，从事行业研究工作。

中国人民大学公共管理学院教授 杨宏山：垃圾分类是一场“持久战”，需要长时间习惯的培养。垃圾分类既需要行政手段助推，也需要经济手段相配套，我觉得应该鼓励更多企业参与进来，另外，要建立垃圾产出者适当付费机制。从国际上看，以减量化为生活垃圾管理的重要原则，计量收费是大势所趋。