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未来汽车日报（ID：auto-time）梳理财报数据发现，优信二手车面临业务线刚性成本支出高昂、广告等市场推广费用居高不下的高现金流净流出现状。但从2016年到2019年第一季度，优信年度营业收入呈现上升趋势，且在2018年12月成为二手车电商行业内首个实现单月盈利的公司。

该机构称，自5月以来，全球石油产量已增长了180万桶/日，其中美国产量增长100万桶/日，沙特和俄罗斯产量分别增长62万桶/日和44.5万桶/日。IEA指出，眼下，这些增幅足以弥补因美国制裁伊朗和委内瑞拉供应危机而导致的产量缺口。IEA是一家总部位于巴黎的机构，就能源市场趋势向政府和企业提供顾问服务。

“计算机视觉+自然语言处理”的方向是一开始就定下的，实验室里研究这个方向的只有他一个，这意味着，遇到难过的坎，唯有孤军奋战。和导师王晓刚商量时，对方并没有阻拦，鼓励他说是很有价值的研究方向，但要为困难做好准备。在接近研究终点线的地方，困难猝不及防地降临。修改了一段代码BUG后，识别结果表现反而变差了。CVPR（全球计算机视觉顶级学术会议）提交论文的截止日就在眼前，无助、沮丧、自我怀疑在那一刻如海水般涌向他。

2）货币政策难言转向，但未来货币宽松与信贷投放的节奏可能有变化。4月来央行暂停公开市场操作，大额MLF将到期，叠加缴税大月，市场流动性面临一定压力。金融数据超预期或降低4月降准的必要性，而改为成本略高、期限略短操作的可能性加大。鉴于信用大幅反弹主要源于票据和短贷的显著增长，不排除相关措施可能边际收紧，信用投放节奏可能会出现调整。

在门外，记者遇到了同样无法入内的某券商内部人士，其对记者表示，因公司持有的华泰汽车债券出现了问题，需要和华泰方面沟通，但是在门外等候了一个小时仍无法入内。“来讨债的，估计很难进去。”这位人士说。值得一提的是，尽管舆论关注的是包括华泰等在内的四家车企的“破产”可能，但实际上网传文件着重提出的是几家车企可能带来的供应链风险，并预估其涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元的坏账。张宏亮此番发声，也是强调公司并没有破产，但对公司及其下属企业大量拖欠供应商货款，并招致多桩供应商高额诉讼的问题却避而不谈。

华泰汽车主要生产基地停产早已是公开的事实。今年8月20日，山东省荣成市人民法院在一份涉及荣成华泰汽车的判决中指出，经查明，荣成华泰早已停产，工人放假回家，目前面临大量供应商高额诉讼，其资产被多次轮候查封。同时，荣成华泰在发生在7月底的一桩诉讼的答辩中也表示，公司自2017年底到2018年初即开始停产，且公司尚无恢复生产的时间与计划。