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数据显示，上半年，全国非税收入达1.54万亿元，同比增加2720亿元。其中，国有资本经营收入达2203亿元，增加1705亿元，增长3.4倍；国有资源（资产）有偿使用收入达4416亿元，增加683亿元，增长18.3%，上述2项合计增收2388亿元，占全国非税收入增收额的88%。

随着补贴的持续退坡，中通客车的销量也大幅下滑。根据中通客车公布的产销数据显示，2018年，中通客车的产销量分别为12891辆和13159辆，同比分别下滑41.23%和38.62%。其中，大型客车的销量为4752辆，同比下滑22.31%；中型客车的销量为3975辆，同比下滑21.71%，物流车的销量为468辆，同比下滑92.84%。

在质询函中维权车主还表示：“我们的诉求就是退车，并赔偿车主因购买该车所支付的税费、贷款费用以及其他相关费用。”捷豹路虎中国并未立刻给车主回复，而是提出让车主们回各自购车的4S店进行协商。车主李先生昨日到北京兰德陆华协商后，却并未得到自己想要的结果。“他们要求我自己承担折损费，我的车跑了1.6万公里，折损费要10多万。”李先生称，自己的诉求是原价退车或者换汽油版车型，目前双方意愿有差距。

随着中国经济实力和科技实力不断上升，中国的军事实力亦将提升。但是中国很难建设美国的全球军事基地网络了，中国建设南沙岛礁遭到这么大的阻力，在海外的商业港口建设亦遭到种种阻挠，可想而知如果中国在海外建立真正意义的大型军事基地，将会带来什么样的震动。而在缺少军事盟友和海外基地的情况下，中国的军事力量注定是战略防御型的，无法与美国开展全球军事竞争。

交通运输系统各单位严阵以待，对高速公路、客滚航线、桥梁设施、在建工程等实施停航停运停工措施；通过广播、电视、短息、公路指示牌、船载通信终端等多种渠道发布最新台风预警信息；紧盯各类重点隐患区域开展拉网式排查，重点加强客车、危险品运输车辆、客船、危化品运输船舶管控。强化调度指挥，妥善安置7000余艘船舶在安全水域避风；强化24小时应急值守，不间断与受台风影响地区进行视频调度，检查抽查各地值班情况。截至16日17时，公路水路未接报造成人员伤亡的突发事件。

责任编辑：柳龙龙吴晓求表示，发展中国资本市场必须走出四个误区。我们这个市场不好，我们有四个误区深深地约束了我们，这四个误区不解决，还真的很难发展起来。首先，这个市场究竟是融资的市场还是财富管理的市场？如果你活生生地把融资放在第一位，它最终是达不到目标的。所以，这是一个重要的误区。