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一是畅通市场入口，促进资本形成。不断完善交易所服务创新创业和中小民营企业的生态体系，着力吸引更多主业突出、运作规范的企业上市，提高直接融资比重。统筹推进多层次资本市场改革，拓展市场包容度和覆盖面，增强服务实体经济和创新创业的能力。他谈到，“最近，我们开展2019年度‘走进上市公司’活动，对深市行业先锋进行实地调研，目的是展示资本市场服务实体经济、科技创新的积极进展，广泛听取市场一线对于资本市场深化改革的意见和建议，推进直接融资特别是股权融资发展和融资结构完善。”

利元亨在招股书中表示，公司应收账款客户主要为国内大型锂电池厂商，客户信用良好，但若未来客户经营情况发生重大不利变化，应收票据及应收账款将面临较大的无法收回风险。上交所3月22日公布首批9家科创板受理公司名单后，利元亨官网已经“崩溃”，记者晚间多次访问公司官网，网页显示“对不起，网站维护，紧急处理中”的提示。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰消息面：刚刚过去的一周中，黄金行情整体维持震荡上行，周五金价一度延续升势攀升至逾一年高位，不过周五走势跌宕起伏，在攀升至一年高位后遭遇遭遇两波跌势，最终高台跳水后收跌于1340关口附近；金价持续上涨，主要是由于市场预期美联储将在2019年至少两次降息，金价受到提振大涨。而隔夜最终冲高位下跌因美国零售销售增长乐观，在一定程度上缓解了对第二季度经济放缓的担忧，这使得美元上涨，黄金承压回落。

此次谷歌购置的园区是占地51.8英亩（21平方公里）的海岸线科技园（Shoreline Technology Park），谷歌先前一直是这里的主要租户，租赁了园区中的12栋办公楼。谷歌总部Googleplex的面积比该园区略小一点，就位于园区西边。

但资本不会等待博郡汽车。一位造车新势力的相关负责人告诉记者，目前资金更愿意流向已经出产品以及销量成果的企业，行业分化会加剧。威马汽车CEO沈晖认为：资本市场不会再像“厚待”特斯拉一样，对待新造车企业。“特斯拉能十几年不盈利还活着”，但对于中国新造车企而言，不盈利还能活下去的时间大概“还剩三年”。

谷歌拒绝对此次置地做出评论。这次大手笔置地过后，也意味着谷歌过去两年在硅谷置地已花费至少28.3亿美元，具体地点包括山景城、桑尼维尔（Sunnyvale）和圣何塞（San Jose）。CNBC11月16日曾报道，谷歌希望在圣何塞市区购买约21英亩（8.5平方公里）的土地建造大型园区，地块价格或约2.2亿美元。圣何塞将于12月4日投票表决是否批准这笔交易。