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事实上，从PPP这几年的演进路径来看，它的问题是被赋予了太多政策目标，除稳投资外，还有如提高运营管理效率，创造收益，转变政府职能等等目标。这也使得PPP在制度设计上总是牵涉太多内容，进而导致PPP在和其他政策工具结合难度增加。由于PPP在短期内被赋予太多的政策目标，导致各级审批和考核较多，一定程度上给地方政府具体实施带来了负担。我们应该有一个共识，PPP需要一个成长过程，不同时期设置不同的发展目标，既不能拔苗助长，也不能在其面临短期挫折时予以全盘否定。

在2018全球智慧物流峰会上，菜鸟宣布全面启动物流IoT（物联网）战略，并向全行业发布了全球首个基于物流IoT的“未来园区”。这是IoT、边缘计算和人工智能等前沿技术第一次在物流领域的大规模应用，“未来园区”可以识别每一个烟头、监控每一个井盖，实时保障园区安全、高效运转。

在市场人士看来，这与其押对行业，有很大关系。根据中报披露的上市公司的股东名单来看，重阳除了重仓上海家化，还出现在国投电力（SH：600886）、合众思壮（SZ：002383）这两家公司的十大股东名单中。而据王庆近日接受采访时透露，重阳还正在增持金融股、独立电力生产商、具有强大本地品牌认知度的非必需消费品公司，以及拥有自有技术的机械设备制造商。

或许，在药明康德快速过会的影响下，实际上也释放出中概股回归A股市场的政策有望有所放宽。但是，从此前颁布的《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点若干意见的通知》中，却对独角兽回归A股市场给予了一定的条件约束。换言之，若严格按照这一规则实施，那么届时真正满足回归A股市场的独角兽企业数量就会骤然下降，而中概股企业回归A股市场，也并非那么容易。

我们畅想一下，我们希望未来末端是足够高效、足够智能的，而且可以标准化，通过智能设备，通过IOT技术，把整个末端场景数智化，数智化之后才能标准化，让整个行业从业者都有参与机会，给消费者提供更好的服务，这是我们未来的一个畅想。 菜鸟提出三个建议，第一，希望主管部门出台一些行业标准，规范驿站和快递企业之间的服务合作关系。第二，进一步提升行业安全管理，为消费者服务提供一些保障。第三，鼓励新业态模式和技术创新，为消费者提供更好的服务。 谢谢大家！

《证券日报》记者通过天眼查得知，北大荒持有鑫都公司60%股份，为鑫都公司控股股东；黑龙江省红旗农场和黑龙江香坊实验农场各持有鑫都公司20%股份，而红旗农场和香坊实验农场都是黑龙江省农垦总局哈尔滨分局的全资子公司。2009年9月至2015年5月，鑫都公司累计向公司借款本金5.72亿元，用于建设位于哈尔滨市道里区丽水雅居和位于呼伦贝尔市海拉尔区天顺新城两个房地产项目。截至2016年12月，借款本息合计6.81亿元，其中本金5.72亿元，利息1.09亿元。