hongtao.tv

3涨价底气既然汽车之家收费如此“高昂”，为何各大经销商依然选择和汽车之家合作？对此，汽车分析师孙少军向《国际金融报》记者出示了一份由数十位4s店内部人士参与的调查报告。报告显示，相比起其他汽车垂直媒体，汽车之家依然是效率最高的网络渠道。调查数据显示，4s店40%的客源依然来自于汽车网站，其中汽车网站带来的客源中有90%浏览过汽车之家。孙少军指出，4s店最终成交量中的10%至15%是由汽车之家带来，销售线索中汽车之家的占比最大。

此次特斯拉自燃事件发生后，许多市民对新能源汽车电池的安全性产生了怀疑。北京的张先生对《中国经济周刊》记者说：“我家有个电动车指标，一直打算等特斯拉国产了买一辆。现在一看提心吊胆的，续航高的电池难道更危险吗？”比亚迪·唐车主王先生对记者说：“在上海，比亚迪·唐也自燃过，这次因为是特斯拉，引起了大家更多的关注。不担心（自燃）是假的，但担心也没用，汽油车也会自燃。新能源车是未来的发展趋势，我们要拥抱新科技，给予更多的包容，科技使生活更美好。我如果再换车，依然选择新能源。”

上述措施实施后，豆粕、玉米和铁矿石三个品种3、7、11月合约的成交量和持仓量稳步增长，流动性逐步改善。特别是近日，三个品种1807合约交易规模大幅增长，价格连续性增强，流动性及市场投资者关注度均显著提升。统计数据显示，从交易规模看，今年3月豆粕、玉米和铁矿石1807合约日均成交量分别约为14万手、16万手和3万手，日均持仓量分别约为12万手、17万手和3万手，而该三个品种1707合约的同期日均成交量和持仓量均在千手以下。其中，玉米1807合约日均成交量、日均持仓量分别占品种总成交量、总持仓量的40%和19%，已成为次主力合约，且玉米1807合约连续多日成为该品种日成交量最大合约，初步改善了之前仅1、5、9月合约活跃的局面。从价格波动情况看，3、7、11月合约价格连续性大幅改善，波动平稳，并与1、5、9月份合约之间形成稳定价差，联动关系进一步加强。从流动性指标看，3、7、11月合约流动性明显提升，最优买卖价差均维持在5个最小变动价位之内，最优档位申买/卖委托量适度增加，目前三品种1807合约最优买卖价差基本为1个最小变动价位，同时订单厚度日渐充足，尤其是玉米品种最优档位申买/卖委托量甚至达到千手以上。从交易客户数量看，参与3、7、11月合约交易的各类型投资者数量迅速增长，并吸引越来越多的产业客户关注和参与，在三个品种1807合约上均有产业客户进行套保交易。

当然，PMI是一个景气指标，或者说是一个“软数据”，那么“硬数据”的同步下滑则让人感受到全球经济下行的风险并非杞人忧天。从亚洲部分经济体的表现来看，贸易数据动辄出现20%的下滑，而其中尤以半导体行业受到的冲击最为明显。另一个值得担忧的数据，是汽车销量，几乎所有的研究都显示，2019年的全球汽车销售量要低于2018年，而2018年的汽车全球销量已经出现了历史上少见的同比下滑，2019年的再度下滑也意味着全球汽车市场很可能进入结构性的疲软。

业绩增速放缓加上表现起伏不定，也一定程度上影响了上市公司股价。作为科创板第一股，华兴源创上市第二周股价即升至78.58元/股，但其后不久，其股价便一路下跌，至2019年11月底甚至跌到31元/股附近。到12月份，上市公司披露了对欧立通的重组预案后，公司股价才有所回升，3月9日的最新收盘数据显示，华兴源创当前股价为46.54元/股，较最高价仍下跌4成多。

果不其然，顺着新闻往下读，事实就慢慢出来了，买卖双方谈是谈了很多次，不过根本没有打成协议，发行人于是单方面放出了公告，说达成了一致，这说明发行人根本没把投资者当回事，就是当肉鸡在吃，投资者炒债炒成了债东了，能展期一次，后面就还能再搞出二次三次，资产都转移跑了，破产清算也就没了意义。