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添加时间:美国国会这边遭遇的障碍,可以理解为从立法角度让这件事情合理化,因此Facebook需要与国会中代表更广泛利益全体(华尔街之外)进行沟通和协调。国会看似影响力很强大,但一方面缺乏真正的专业人士能有效阻止这种项目(例如美联储理论上是需要向国会负责的,但国会就从来没有足够的专业技能能够有效对美联储官员问责,包括2008年金融危机,伯南克和鲍尔森为维护华尔街银行的利益在国会当众撒谎,说话自相矛盾,国会是一点法子都没有),另一方面就是受游说力量影响非常大。美国国会最大的游说力量就来自两个行业,军工和金融。前几日因为国会议员给VISA/万事达写信威胁支持Libra可能引发对所有相关业务(包括他们传统的支付)实施最高标准的监管,因此两者选择临阵退出,但今天(2019年10月18日)参议院议员Michael Rocks 写信给Libra节点 Anchorage表示支持Libra。虽然看起来国会针对Libra争议很大,但核心思想是弄清楚如何监管以及平衡好不同利益方。一个议员可以随意发表意见或写信要求“禁止“很多事情,但距离真正形成法律效率的文件十万八千里。因此笔者认为美国国会对Libra的各种声音都是“小插曲”,不影响全局。
据南航官网,目前,南航货运拥有12架波音777货机和2架波音747货机,货机机队规模达到14架。南航货运以广州、上海为双枢纽,已开辟12条全货机航线,向客户提供从中国上海、广州始发,连接重庆、合肥,通往阿姆斯特丹、伦敦、法兰克福、洛杉矶、芝加哥、胡志明和河内的国际货运航线。并通过与50多家航空公司签订SPA协议,将航线网络进一步深入欧美亚非澳五大洲300多个城市。
昨日,华泰柏瑞公告称,旗下MSCI中国A股国际通ETF将于5月18日上市,截至5月11日,该基金份额为15.47亿份,基金单位净值1.0042元。尤其值得注意的是基金的持有人结构,该基金份额持有人户数为14430户,其中,机构投资者持有4.83亿份,占基金总份额的31.21%;个人持有人的持有比例占到了基金总份额的68.79%。
此外,人们养老观念的转变,市场缺乏成熟的商业模式,拓展多元化融资手段等,这一系列问题也都将是房企规模发展所面临的。更值得一提的是,面对正在催生一个规模庞大的蓝海市场——中国养老服务市场,保险类企业、实业类大型集团公司以及房地产信托基金也纷纷加入养老市场,随着更多类型社会资本涌入,从而产生竞争也是不可避免的。
第四,如果说以上三点更多着眼于个税本身,那么个税改革的特殊性,决定了对其还不能仅止于就事论事。因为很难再找到像个税这样的特殊税种,会如此直接、如此广泛地密切关联到千家万户切身利益,而拥有高度智慧的民众,会因此很自然地将个税改革的每一步进展,视作自身公平感、获得感、幸福感提升的重要衡量标尺。因此,即使单从这一点来看,个税改革的力度也应该尽量大一些,从而体现出让改革发展成果更多更公平地惠及人民。
社保缴费新变化养老保险城镇职工缴费基数下限调整为3613元,上限调整为23565元,个人按基数下限最低缴费289.04元,按基数上限最高缴纳1885.2元。机关事业单位员工缴费基数下限调整为4713元,上限调整为23565元,个人按基数下限最低缴费377.04元,按基数上限最高缴纳1885.2元。